Resumen Grupo de Trabajo sobre Orden PCM 509/2020, de especialidades y Orden General 30/2021 sobre la especialidad de Tráfico

Desde AUGC informamos de las últimas novedades en relación con la modificación de la Orden PCM 509/2020, que regula el acceso y desarrollo de las especialidades dentro de la Guardia Civil. Se ha abierto la posibilidad de introducir un sistema de habilitación para el acceso a la especialidad, lo que supone un cambio respecto a la regulación actual. Aunque se han realizado consultas al respecto, la Dirección General de la Guardia Civil (DGGC) ha aclarado que cualquier concesión de cualificación deberá estar previamente establecida en las respectivas Órdenes Generales que regulen cada especialidad. En principio, esta habilitación se prevé únicamente para la especialidad de Prevención de Riesgos Laborales (PRL). Desde AUGC mostramos nuestro posicionamiento en contra de esta medida, tal y como ya expresamos en el seno del Consejo, con un voto negativo. Consideramos que abrir la puerta a una habilitación genérica en la Orden puede derivar en una entrada descontrolada de personal sin los requisitos adecuados, lo que deterioraría la profesionalización de las especialidades. Nuestra postura es clara: No somos partidarios de establecer habilitaciones genéricas en la Orden PCM 509/2020. Consideramos imprescindible que las necesidades reales de cada especialidad se trasladen a los representantes antes de cualquier posicionamiento. Proponemos, como alternativa, limitar la habilitación exclusivamente a la especialidad de PRL o bien dotar a esta especialidad de mayores incentivos que garanticen su cobertura. También podría contemplarse el reconocimiento de la especialidad mediante la acreditación de titulaciones afines, a través de la Jefatura de Enseñanza, como se hacía anteriormente (ejemplo: el reconocimiento de la aptitud de buceador de la Armada para ocupar vacantes en GEAS). Por otra parte, se ha llevado a cabo una modificación de la Orden General 20/2021, de la especialidad de Tráfico, centrada principalmente en aspectos organizativos: Reducción de las servidumbres de 4 a 3 años. Inclusión del empleo de Subteniente como cualificación para obtener la especialidad en Dirección y Atestados, y del Suboficial Mayor para ocupar puestos orgánicos. En Motoristas, el Cabo Mayor pasa a ser empleo de ocupación. Se establece el 2º Jefe de Destacamento como puesto orgánico para el cumplimiento de servidumbre. Se homogeneiza la estructura de los Sectores con la de la Agrupación, creando Jefaturas de Operaciones, Personal y Apoyos. Se da encaje en la OG a las UNIS, EIS y EPRAT. COTA y GIAT dejan de ser unidades funcionales para pasar a tener entidad propia, siendo sus vacantes cubiertas mediante Libre Designación. Desde AUGC manifestamos nuestras reservas ante estas reformas: Nos oponemos a la ampliación del sistema de Libre Designación, ya que consideramos que no garantiza la cobertura efectiva de vacantes por personal cualificado. La reforma nos parece limitada y poco ambiciosa, ya que se ha centrado únicamente en reacomodar ciertas unidades dentro del organigrama sin abordar una revisión integral de la especialidad de Tráfico. Persisten graves perjuicios en caso de retirada del permiso de conducción, especialmente cuando se aplica un expediente disciplinario o sumario con retirada de más de un año. Reiteramos la necesidad de eliminar la servidumbre en caso de cambio de modalidad. Solicitamos revisar, aunque sea de forma gradual, el límite de edad de 45 años para los Motoristas, en línea con otros perfiles como Investigación o Dirección. En caso de eliminar el nivel operativo, debe modificarse también la normativa de destinos, ya que la OG 30/2021 contempla la Dirección del nivel operativo como cualificación específica TRB. Pedimos eliminar el sistema de Libre Designación en estas unidades, priorizando el mérito, capacidad y formación específica, especialmente para aquellos que han realizado los cursos pertinentes (como PJ), pero que actualmente no ven garantizada su ocupación de vacantes. Desde AUGC seguiremos defendiendo una Guardia Civil más profesional, justa y adaptada a las verdaderas necesidades del servicio y del personal.