La mala situación de los vehículos oficiales de la Guardia Civil de Huelva empeora cada año poniendo en riesgo la seguridad

Actualmente la Comandancia de Huelva, cuenta con poco mas de 260 vehículos entre vehículos con los clores corporativos y los de colores comerciales, la dotación de vehículos es totalmente insuficiente, para la plantilla que actualmente tiene la Comandancia de Huelva, ya que debido a su antigüedad el 10% de la flota diariamente se encuentra en algún taller de reparaciones, aproximadamente 25 vehículos están siempre reparándose y a esto hay que sumar que los asignados no son los adecuados para la orografía de la provincia, con demasiados vehículos turismos y pocos TT o todo caminos muchos más adecuados para la provincia y el servicio de seguridad ciudadana. AUGC lleva años denunciando que la flota de vehículos oficiales, en esta provincia es demasiado vieja, está deteriorada, porque casi la mitad de la flota tiene más de 8 años con una media que supera los 200.000 kms. Y esta es la media porque hay más del 30% con más de 12 años y más del 21% tiene más de 300.000 kms. Para los parámetros actuales, esto significa que los vehículos son viejos y que tiene muchos kms, lo que supone a su vez un gasto elevado en reparaciones. A esto hay que sumar la problemática de los vehículos de las Patrullas Fiscales, todas las patrullas han tenido que dar de baja sus vehículos debido a su antigüedad, desgaste y kilómetros, así Punta Umbría, Torre la Higuera, Huelva y Mazagon, se quedaron sin vehículos, teniendo que ser asignados otros TT que estaba en otras Unidades, sin que se haya repuesto, con la consiguiente merma de los vehículos destinados a esas Unidades de las que se ha detraído. Esta Asociación considera que no es lógico, que ante la baja de tantos vehículos, estos, no sean repuestos con rapidez y se tengan que asignar vehículos de otras Unidades y nos consta que están peticionados a la espera de adjudicaciones, renovaciones de nuevos vehículos que no llegan con la suficiente rapidez. Dos millones de euros gastados Ese excesivo envejecimiento y kilometraje conllevan un elevado coste económico, porque muchos de los vehículos sufren habitualmente averías. En 2024 se ha gastado casi 450.000 euros en reparaciones y mantenimiento de los vehículos asignados a esta provincia, por lo que en los últimos cinco años se acumulan ya casi dos millones y medio de euros invertidos por ese concepto. Un problema añadido es que hay muchos más turismos que todoterrenos cuando en los Puestos de Seguridad Ciudadana son más necesarios los segundos para prestar servicio en zonas rurales. Teniendo en cuenta la orografía de la provincia, con una gran cantidad de kms de costa, sierra, cuenca minera y ándevalo, sería mucho más adecuado, la dotación de TT y todo caminos que vehículos turismos, sin embargo la dotación es al revés muchos mas turismos que TT, esto hace que en muchas ocasiones no puedan llegarse a los puntos donde se requiera la presencia de la Guardia Civil. Ante la carencia de vehículos muchos de estos están circulando las 24 horas al día, con lo que la media de kms y de mantenimiento es cada vez más elevada. A todo esto hay que añadir que los vehículos que han sido asignado con el sistema Adblue, están generando muchos problemas y tiene un elevado coste en su mantenimiento y reparación debido a la utilización de ese sistema, casi 200.000 euros se han gastado en reparaciones de este tipo de vehículos. Tampoco los vehículos celulares para las conducciones de presos y detenidos ha mejorado, alguno carece de cinturones y tienen asientos orientados lateralmente, con los graves riesgos que implica, teniendo en cuenta su antigüedad y los kms, que acumulan. Igualmente consideramos que se debería utilizar mucho más el sistema Renting, como hacen otras FCSE, en la actualidad, solo hay unos 20 vehículos. Situación en Tráfico Esos datos de la Comandancia de Huelva, contrastan con los del Subsector de Tráfico, en el que se encuadran los Destacamentos de Huelva, La Palma, Cortegana y Santa Olalla, toda la flota de vehículos camuflados se encuentran en el taller para su reparación, todos los vehículos son muy antiguos con muchos kms y caros de mantener en su reparación, la motocicletas tiene muchos kms, y la amortiguación está al límite teniendo los guardias que conducir con más cuidado y precaución que si estuvieran actualizadas. Situación del Servicio Marítimo Solo cuenta con una salva mar de 20 metros, una de 12 metros (sierra) y una semirrígida (goma), el de 30 metros se lo llevaron y la de alta velocidad esta inoperativa esta en varadero y no se tiene fecha de devolución. Así tenemos los guardias civiles los vehículos con los que tenemos que prestar el servicio, evidentemente todo esto es de conocimiento general y la propia Dirección General, lo conoce, pero siguen si dotar a los guardias civiles de los medios adecuados para realizar sus funciones por lo que consideramos desde esta Asociación que la opinión pública y los ciudadanos deben tener conocimiento de estas cuestiones, para que sepan que cualquier tardanza, en una actuación, se deberá en muchas ocasiones a estas circunstancias, desde la Dirección General, deben tenerse en cuenta las peticiones que se hacen desde las distintas comandancias, que son las que verdaderamente conocen las necesidades y dotar a los guardias civiles de la cantidad y calidad de los medios necesarios para ejercer su labor.